添加剤
エンジン
| EXエンジンオイル添加使用タイプ |
| 200・250・1000cc |
エンジン内部の油膜保持を高い水準で発揮し、長期間にわたり使用するエンジン本来の精度、性能を維持します。
始動時から(低温時で在っても)安定した潤滑性を発揮し、高温時にはより強固なモリブデン被膜を形成し、油膜と油圧の安定を実現します。
始動時から(低温時で在っても)安定した潤滑性を発揮し、高温時にはより強固なモリブデン被膜を形成し、油膜と油圧の安定を実現します。
| EXエンジン用添加量 |
| ◯エンジン：オイル容量の5％ ※ガソリン車・LPG車・ディーゼル車に使用できます。 |
| EXバイクエンジンオイル添加使用タイプ |
| 150cc |
バイク専用ベースパワーEX RIDE 150の"150″とは商品容量の
事だけではなく、一般の車以上に高出力且つ高回転で瞬間時速
150マイルオーバー（サーキット前提で時速241.4016km）を
耐え、更にこれから先のレスポンスの向上やエンジンの耐久性
を見据え開発した商品です。
| EXバイクエンジン用添加量 |
| ◯バイクのエンジンオイル全容量（4ℓ前後）につき1本を添加使用 ※乾式クラッチ式のエンジンにはオイル全容量の4％の添加使用 |
| EX燃料タンク添加使用タイプ |
| 150cc |
燃料用添加剤ベースパワーEX FUEL(フューエル）
燃料タンクに添加後、超微細な二硫化モリブデンの粒子が全て
の燃料供給通路にコーティングされ燃料の供給性を高め、燃料
タンク内に付着していた異物が剥離除去されます。
ピストンやピストンリング、バルブの摺動面に対しダイレクト
に二硫化モリブデン粒子がコーティングされ摩擦を軽減します
燃焼室内に付着した異物全般を剥離し新車時の精度により近づ
けます。
| EX燃料タンク用添加量 |
|
◯40ℓから45ℓの燃料に対し（ガソリン・軽油共通）150ccを燃料タンクの注ぎ口より添加ください。
◯添加後、燃料キャップを締めた後数メートル走行後にはタンク内で分散し完全拡散されます。 ※LPG不可
|
デフ・ミッション
注意：AT/Mへの使用不可
| GXデフ・ミッションオイル添加使用タイプ |
| 120・500cc |
ミッションにおいて油膜切れが原因によるギア・ベアリング等の破損を軽減しつつ、ミッションオイルの異常な油温上昇を抑える為、ミッション内部の構成パーツの剛性低下を防止します(ベアリングのがたつき、各シンクロ、ギヤ等の同調性能維持)。潤滑環境が苛酷なデフに御使用頂ければ、潤滑が不十分な為発生しやすいデフのリングギヤ、ピニオンギア等の摩耗、焼きつきを防止します。LSD(リミテッドスリップデフ)の他板クラッチの油膜保持にも有効です(必ずLSDオイル使用)。
注意:オートマチックトランスミッション（全般への）使用不可
| GXデフ・ミッション用添加量 |
| ◯デフ・ファイナルギヤ：オイル容量の10％ ◯ミッション：オイル容量の5％ |
